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從交通部改名爭議到勞健保局近千名雇員「升格」為公務員—，因著一部倉促通過的行政院組改法案，而輪流上演一幕幕荒謬劇；政府原欲透過組改提升效率，但這部未能堅持上位思考的組改法，亂象接踵而至。

組織改造是為了業務整併、統一事權、再造政府效能。以交通部為例，原本營建署轄下的基礎建設業務，要併入交通部，修法前夕，卻又決定留在內政部，讓交通部白忙一場又要花大錢改名；勞健保局派任人員反而在組改中順勢變身為公務員。組改從拚競爭力變成拚升格、擴權，早已偏離組改初衷。

為何組改荒腔走板至此，正因一開始組改版本就是急就章，且一輪始通過了行政院組織法，但當各部會提出各部會的組織法時，「有本事」的單位就各顯神通，拚命擴充業務。

組改本該具有前瞻性，政府要盱衡國內外情勢及新興挑戰，及早做好規畫，有些須強化的業務，不僅不該瘦身，還應增設部會或增加員額；有些功能相近或業務萎縮的單位則透過重新整併，有效精簡員額。

結果最重要的步驟沒做，甚至倒過來，先訂下總員額再談組織改造，就像不管身量，先把衣服的尺寸定好，現在能做的就只剩下決定衣服的顏色、鈕扣式樣，結果可能是根本不能穿。