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| 台北市長郝龍斌（右一）視察「捷運松山線潛盾穿越臺鐵、高鐵隧道工程」，對於工程能能如期完成十分滿意。 記者蘇健忠／攝影 |
市長郝龍斌表示，捷運松山線潛盾完成穿越台鐵、高鐵隧道下方，施工過程中不僅克服原殘留的連續壁與SMW擋土牆內H型鋼障礙物，確保台鐵、高鐵隧道結構安全及營運運作正常，工程正式邁入另一個新的里程碑。北市府向來非常關注捷運施工對既有設施影響，而捷運松山線潛盾隧道能成功穿越台鐵、高鐵明挖覆蓋隧道並妥適處理地中障礙物絲毫不影響台、高鐵營運，是市府對工程安全不斷努力精進的成果，並可提供日後其他工程建設之參採使用。
捷運局說明，捷運松山線自南港線西門站的西側開始，往北經中華路、塔城街、天水路，續往東沿南京西、東路行經一至五段，偏向東南轉入八德路四段繼續東行至臺鐵松山站後站廣場，長約8.5公里，設置有西門站、北門站、中山站、松江南京站、南京復興站、台北小巨蛋站、南京三民站與松山站等8個車站，為地下化之高運量捷運系統。
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